Dlaczego Renault powinno kupić Lotus F1 Team

Oprócz pilnej modernizacji technicznej francuski producent potrzebuje wizerunku, rozgłosu i wpływu. Jego rola jako prostego producenta silników nie ma już sensu. Diament znów musi myśleć na większą skalę.

Szczęśliwa gwiazda dla Losange?

Pierwsze pytanie, które należy zadać, dotyczy Renault i F1, zanim w ogóle będzie wiadomo, który zespół kupić w całości lub w części, to wiedzieć, w jakim terminie i w jaki sposób może zaprezentować grupę silnikową o optymalnym potencjale... Na prośbę Renault rozmowy na najwyższym szczeblu z Mercedes miało na celu zaproszenie do współpracy w kilku konkretnych obszarach, w których francuski producent silników chciałby szybko osiągnąć postęp...

Relacja z czerwony Byk Czy to nadal ma sens?

Oczywista odpowiedź: nie. Starsze małżeństwo w trakcie separacji, które zmaga się z ostatnimi miesiącami wspólnego życia, naprzemiennymi wybuchami, rozejmami i pazurami... Nawet jeśli będzie to wymagało roku urlopu naukowego, musimy ponownie skoncentrować nasze siły na innym wyzwaniu, wokół marki Renault. Stawką jest wizerunek, rozgłos i morale żołnierzy Losange…

Z jakim zespołem warto rozważyć nową przygodę?

Renault ma wybór i nie waha się zbadać różnych opcji przy skutecznej współpracy Boba Bella, swojego byłego dyrektora technicznego... Na szczycie listy Lotus. Nie jest już tak wymagający, jak miało to miejsce dwa lata temu, kiedy Renault zaproponowano plan częściowego przejęcia. Ale dobry interes. Znana fabryka ram sztabowych, ex-Renault, 60% tunel aerodynamiczny, całkowicie zmodernizowany trzy lata temu, wymiana wszystkich maszyn produkcyjnych dwa lata temu, CFD w czołówce bojowej, symulator najnowszej generacji od kilku lat miesiąc…

Odkryj pełne odszyfrowanie sprawy i analizę GP Monako w numerze AUTOhebdo z 2013 r., dostępnym w: wersja cyfrowa na wszystkich platformachi w kioskach.