Räikkönen wygrywa w Teksasie, tytuł przełożony

Kimi Räikkönen zakończył suszę obejmującą 113 wyścigów bez zwycięstw, wygrywając swoim Ferrari w Teksasie w Austin z przodu Max Verstappen (czerwony Byk) I Lewis Hamilton (Mercedes), który będzie musiał poczekać, zanim sięgnie po piątą koronę świata.

Räikkönen miał najlepszy start, gdy zgasły światła w meczu z Hamiltonem Sebastian Vettel jest wielkim przegranym pierwszych hektometrów wyścigu.

Kierowca Ferrari dużo stracił na pierwszym okrążeniu, kiedy popełnił błąd podczas ataku Daniel Ricciardo (Red Bull) w zakręcie 13. Podczas korkociągu czterokrotny mistrz świata przepuścił kilka samochodów, aby wystartować z 15. pozycji i rzucić się w szalony pościg.

Pierwsza runda, która również pozostawia kilka ofiar Fernando Alonso (McLaren), uderzony przez Lance Stroll (Williams) w pierwszym sektorze, a także Romain Grosjean (Haas), biorący udział w bójce z Charles Leclerc (Alfa Romeo Saubera).

Francuski kierowca amerykańskiego zespołu wrócił do boksów, ale kilka chwil później musiał się wycofać.

Prowadzący Kimi Räikkönen i Lewis Hamilton rozpoczynają pojedynek na dystans, przy czym Fin początkowo powiększał przewagę. Jednak scenariusz uległ zmianie, gdy wprowadzono wirtualny samochód bezpieczeństwa po odejściu Daniela Ricciardo (Red Bull) na emeryturę z powodu awarii mechanicznej.

Jeśli Hamilton skorzysta z okazji i powróci do boksów, po tym jak nieco odzyskał przewagę nad wiodącym Ferrari pod wodzą VSC, Räikkönen będzie kontynuował swoje wysiłki. Hamilton jest trzeci z tyłu Valtteri Bottas. Fin nie potrzebuje dużo czasu, aby ustąpić miejsca swojemu liderowi, który dzięki nowszym oponom rozpoczyna powrót na mistrzu świata z 2007 roku.

Hamilton traci swoją szansę, Vettel przesuwa termin

Na początku drugiej przeprawy, w tempie przekraczającym sekundę na okrążenie, Hamilton ponownie dogonił Räikkönena, ale pomimo kilku prób nie był w stanie regularnie wyprzedzać Fina. Brytyjczyk w końcu odzyskał prowadzenie w wyścigu pod koniec 21. okrążenia, kiedy Kimi Räikkönen zjechał do alei serwisowej, aby wymienić swoje wyjątkowo miękkie opony na miękkie.

Na czystym torze Hamilton próbował utrzymać tempo, ale na tylnych oponach samochodu nr 09 W44 zaczęły pojawiać się pęcherze. Gdy Räikkönen galopował do tyłu i chcąc wyprzedzić rywala o tytuł Sebastiana Vettela, Brytyjczyk nie mógł kontynuować wyścigu po 37. okrążeniu i zaobserwował drugi postój.

Startując z czwartego miejsca przed Vettelem, Hamilton, szybko pozbywając się Bottasa, będzie stopniowo wracał do tandemu Räikkönen – Verstappen, który znakomicie wrócił z końca stawki po karze za zmianę skrzyni biegów.

To trio, które zatem walczy o zwycięstwo na ostatnich dziesięciu okrążeniach, które dzieli tylko 2″5. W hierarchii obecnej na torze Hamilton musi wyprzedzić Verstappena, aby zapewnić sobie tytuł, podczas gdy Vettel nie może wyprzedzić Bottasa.

Hamilton strzela pierwszy i ostatecznie próbuje szczęścia na 54 okrążeniu. Po małym błędzie Verstappena po hamowaniu na długiej prostej Brytyjczyk na potrójnej prostej był blisko RB14, ale musiał się poddać i wjechał szeroko, pozwalając Holendrowi wymknąć się.

W każdym razie Hamilton nie żałuje, ponieważ Vettel wyprzedza Bottasa kilka chwil później na końcu prostej.

Räikkönen zdobył flagę w szachownicę, co było jego pierwszym sukcesem od Australii 2013 i pierwszym sukcesem w Ferrari od Belgii 2009. Verstappen i Hamilton stanęli na podium, a ten ostatni musiał poczekać przynajmniej do koronacji Meksyku.

Sebastian Vettel (Ferrari) zajął 4. miejsce przed Valtterim Bottasem (Mercedes), a obaj Renault de Nico Hülkenberg et Carlos Sainz zdobądź duże punkty w rankingu Producentów. Esteban Ocon (Racing Point Force Indie), Kevin Magnussen (Haas) i Sergio Pérez (Racing Point Force India) znajdują się w pierwszej dziesiątce.

Pierre Gasly (Toro Rosso) zajął 14. miejsce, a Charles Leclerc został zmuszony do przejścia na emeryturę.

Zapoznaj się z pełnym raportem i analizą Grand Prix Stanów Zjednoczonych, przygotowanym przez naszych specjalnych korespondentów w Austin, w numerze 2188 AUTOtygodniowo, dostępny jutro wieczorem w wersji cyfrowej, a od tej środy w kioskach.