Silverstone-EL1: Bottas i Hamilton nadawali tempo

Pierwsza sesja swobodnego treningu języka angielskiego uśmiechnęła się Mercedes W08 od Valtteri Bottas et Lewis Hamilton, dwóch kierowców tej gwiazdorskiej marki zdominowało rywali, ustanawiając dwa najlepsze czasy na miękkich oponach.

Jednak na początku sesji oczy wszystkich były zwrócone w jego stronę Sebastian Vettel et Ferrari, wyrusz na tor na okrążenie rozpoznawcze system ochrony kokpitu Shield zainstalowany na jego SF70H. Po przejechaniu jednej pętli niemiecki kierowca wrócił do boksów i mógł porozmawiać z dyrektorem ds. sportów motorowych Liberty Media, Rossem Brawnem.

 Dziś rano Ferrari testuje nową osłonę bezpieczeństwa w kokpicie #FP1 #BritishGP  # F1 pic.twitter.com/Xni9DcppG1

- Formuła 1 (@F1) 14 lipca 2017

Pod względem osiągów Kimi Räikkönen (Ferrari) i Max Verstappen (czerwony Byk) piloci najszybciej przystąpili do akcji po około dwudziestu minutach. Holender wyznacza pierwszy punkt odniesienia w modelu 1’30”957.

Po półgodzinnej jeździe, tuż po tym, jak Sebastian Vettel popełnił błąd w sekwencji Maggotts – Becketts – Chapel, Lewis Hamilton (Mercedes) na miękkich oponach wyprzedził Valtteriego Bottasa (Mercedes), który przybył interweniować na szczycie wyścigu. miejsce w rankingu dzięki okrążeniu osiągniętemu w czasie 1:30″442. Fin jednak odpowiedział od razu w czasie 1:29”876, także na miękkich oponach.

Kilka minut później zwycięzca Grand Prix Austrii poprawił swój wynik do 1:29”651, podczas gdy Hamilton pozostał w tyle za kolegą z drużyny o 146 tysięcznych.

Bottas wygrywa

Już najlepszy czas tymczasowy, Valtteri Bottas w końcu obniży swój benchmark do 1'29″106, czas lepszy od pole position z 2016 roku, osiągniętego z czasem 1:29”287, ustanawiając tym samym nowy rekord toru. Lewis Hamilton był drugi z wynikiem 78 tysięcznych.

Max Verstappen zajmuje trzecie miejsce ze stratą czterech dziesiątych, pozostawiając kierowcę Red Bulla pierwszy kierowca na super miękkich oponach. Daniel Ricciardo, który rozpoczął sesję z RB13 wyposażonym w czujniki aerodynamiczne, był czwarty, ze stratą ośmiu dziesiątych.

Następnie pojawiły się dwa Ferrari SF70H: Räikkönen i Vettel, również obute w super miękką gumę i taktowane 1″ i 1″4. Daniił Kwiat (Toro Rosso) zajmuje siódmą pozycję przed McLaren MCL32 – Honda Fernando Alonso, sklasyfikowany na 1″8.

Felipe Massa (Williams), pomimo przejścia z trajektorii na początku sesji oraz a jednomiejscowy nieco uszkodzony podczas manewru, wspiął się na dziewiątą pozycję przed drugim McLarenem ze Stoffel Vandoorne.

Carlos Sainz (Toro Rosso) zajmuje 11. miejsce przed dwoma Force Indias zEsteban Ocon i Sergio Péreza. Romain Grosjean (Haas), który przez te półtorej godziny jazdy narzekał na problem z układem hybrydowym, ustanowił 14. najszybszy czas na 2″5. Francuz jest przed nami Lance Stroll (Williams) i Antonio Giovinazzi, który zastąpił Kevin Magnussen w drugim Haasie VF17.

Les deux Renault RS 17Hulkenberg ranking uzupełniają Palmer oraz dwa Saubery: Wehrlein i Ericsson. Druga sesja treningowa rozpocznie się o godzinie 14:XNUMX.

Bezpłatny ranking ćwiczeń 1