Podejrzewa się problem z chłodzeniem w R.S.20 Daniela Ricciardo

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Renault RS20 de Daniel Ricciardo et Esteban Ocon liczyli, że wyścig w Austrii spróbuje powalczyć o kilka punktów przeciwko Alfa Tauryń.

Ale francuski klan przegrał jeszcze przed półmetkiem Grand Prix Austrii jednomiejscowy Daniela Ricciardo, zmuszony do powolnego powrotu do boksów ze względu na problem techniczny.

„Szkoda nie ukończyć wyścigu. Powiedziano mi o problemie z chłodzeniem i trzeba było zatrzymać samochód, aby uniknąć poważnych uszkodzeń., opisuje Ricciardo w Canal +, podczas gdy wydarzenie odbywa się w dość upalnych warunkach pogodowych.

Przypomina nam to, co F1. Potencjał Renault był dobry, ale nie przejechaliśmy wystarczająco dużo, aby ocenić jego rzeczywiste osiągi. W kwalifikacjach samochód był dobry. To pozytywne, ale przy dużej ilości paliwa nadal musimy się rozwijać.

Pozostajemy optymistami, nawet jeśli będziemy musieli awansować na lepsze pozycje w stawce, aby pokazać nasze tempo. Zwykle jest to walka o podium, gdy mierzysz się z Ferrari. »

Esteban Ocon pozostaje w rywalizacji o zdobycie punktów za dziesiąte miejsce na półmetku, pozostając w walce z Daniilem Kvyatem (AlphaTauri) i Antonio Giovinazzim (Alfa Romeo).

Renault nie było jedynym producentem silników, który miał problemy na torze, ponieważ Honda zobaczyła samochód Max Verstappen zmuszony do porzucenia, podobnie jak Racing Point RP20 Lance Stroll, ten ostatni w przypadku prawdopodobnego problemu z czujnikiem.

Zapoznaj się z pełnym raportem i analizą Grand Prix Austrii, przygotowanym przez naszego specjalnego korespondenta w Spielbergu, w numerze 2268 AUTOtygodniowo, dostępny jutro wieczorem w wersji cyfrowej, a od tej środy w kioskach.