Max Verstappen wygrywa na terenach Ferrari na Monzy

Kibice modlili się, aby incydent zakłócił porządek ustanowiony przez Max Verstappen (czerwony Byk) podczas Grand Prix Włoch w najbliższą niedzielę, 11 września. Wycofanie się na 48. okrążeniu (z 53) z Daniel Ricciardo (McLaren) wzbudziło zainteresowanie włoskich fanów na torze Monza, ale samochód bezpieczeństwa wypuścił pakiet dopiero po opuszczeniu flagi w szachownicę przez legendę motocyklowego Grand Prix, Giacomo Agostiniego.

Ranking Grand Prix Włoch 2022:

Startujący z siódmej pozycji ustępujący mistrz świata, a zarazem aktualny lider klasyfikacji kierowców, przejechał idealny wyścig, niemal bez żadnych incydentów. Nieco mniej imponujące niż na Spa-Francorchamps dwa tygodnie wcześniej, zawodnik noszący numer 1 na torze Autodrome de Monza.

Wdrożenie Wirtualnego Samochodu Bezpieczeństwa (VSC) po rezygnacji z Sebastian Vettel (Aston Martin) na 12. okrążeniu był punktem zwrotnym Grand Prix Włoch 2022. Stabilny Następnie Ferrari zaprosiło swojego kierowcę Charles Leclerc, pole position i wygodny lider wyścigu, zjeżdżał do boksów, aby założyć średnie opony, w przeciwieństwie do Maxa Verstappena, który trzymał się taktyki jednego postoju, co było często preferowaną opcją na Monzy.

Z perspektywy czasu widać, że zakład The Reds nie był najbardziej inspirujący. Charles Leclerc starał się utrzymać opony jak najdłużej, ale tempo Red Bulla było zbyt duże, aby konkurować. Drugi wyjazd do boksów, aby założyć miękkie opony, był nieunikniony i pomimo mieszanki, która wydawała się bardziej przyczepna, Monako nigdy nie dogonił.

Porzucenie Ricciardo pomiędzy zakrętami Lesmo na 48. okrążeniu ożywiło zainteresowanie wyścigiem; Charles Leclerc skorzystał z okazji, aby przejść na miękkie opony, mając perspektywę samochodu bezpieczeństwa i szybkiego restartu na jednym lub dwóch okrążeniach, ale kierunek wyścigu wskazywał konserwatyzm. Grand Prix zakończyło się zatem w warunkach samochodu bezpieczeństwa, bez szans na spektakularny start, jak miało to miejsce w Zandvoort (Holandia) w poprzednim tygodniu. Nie ma wątpliwości, że Lewis Hamilton (Mercedes) chciałby doświadczyć podobnego scenariusza podczas Grand Prix Abu Zabi 2021…

CZYTAJ TAKŻE > Koniec rozmów z Porsche… jaka przyszłość dla Red Bulla?

W anonimowości tego odległego pojedynku Red Bull-Ferrari George Russell (Mercedes) wspina się na ostatni stopień podium, wyprzedzając Carlos Sainz (Ferrari), Hamilton i Sergio Pérez (Red Bull). Siedmiokrotny mistrz świata zachwycił estetów podwójnym wyprzedzeniem wychodząc z pierwszej szykany Lando Norris, 7. dla McLarena i Pierre Gasly, 8 o godz Alfa Tauryń.

Za czołowymi zespołami walka o czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów obróciła się na korzyść McLarena. Na podstawie ich ostatecznego zwycięstwa w F1 rok wcześniej Norris zdobył sześć punktówAlpine doświadczyło trudności. Fernando Alonso poddał się z powodu problemu mechanicznego, gdy był w pierwszej dziesiątce, podczas gdy jego kolega z drużyny Esteban Ocon traci punkty po starcie z dużej odległości z powodu kary na starcie.

Jedną z sensacji dnia można znaleźć w klanie Williams. Nie, nie o to chodzi Nicholas Latifi, przedostatni w rankingu, ale od swojego kolegi z drużyny z włoskiego weekendu, Nycka de Vriesa. Mistrz świata w Formuła E Sezon 2020/21 z Mercedesem został pilnie wezwany przez angielski zespół w celu zastąpienia a Alexander Albon cierpi na zapalenie wyrostka robaczkowego na chwilę przed trzecim wolnym treningiem w sobotę rano.

Tym samym holenderski kierowca miał swój oficjalny debiut w Grand Prix na torze Monza. W wieku 27 lat były kandydat przekroczył pokładane w nim oczekiwania. Trwale plasujący się w czołowej 10-tce potrafił skutecznie obronić swoją pozycję Guanyu-Zhou (Alfa Romeo), aby zapisać punkty za 9. pozycję. Wystarczająco, aby pozwolić mu zwolnić swojego kolegę z drużyny Nicholasa Latifiego i zająć 21. miejsce w klasyfikacji kierowców!

Pozbawieni punktów od czasu Montrealu, podopieczni Frédérica Vasseura przejmują jednostkę, zajmując piękne 10. miejsce Zhou. Po niewielkiej poprawie Aston Martin przeżywa niepokojący nawrót w Świątyni Prędkości. Wyeliminowany z Q1, Lance Stroll i Sebastian Vettel musieli wycofać się z wyścigu.

14 lat po swoim pierwszym sukcesie w F1, podpisaniu kontraktu z Toro Rosso w 2008 roku, poczwórny mistrz świata przynajmniej będzie miał przyjemność zostać odpowiednio przyjęty przez wielu fanów zgromadzonych wokół starego toru.