Wideo. 5 najlepszych samochodów, które uczyniły karierę Romaina Grosjeana

5. Dallara F305 Mercedes, 2006-2007

To jest z tym jednomiejscowy niech zacznie się międzynarodowa przygoda Romain Grosjean. Niecałe dwadzieścia lat, Francuz triumfuje podczas Grand Prix Pau w 2006 roku, pod nosem zawodników brytyjskich mistrzostw Formuły 3 takich jak Mike'a Conwaya (dzisiaj pilot Toyota en LM P1), Bruno Senna (pilote Rébellion en LM P1) ou Oliver Jarvis (pilote Joest Mazda en IMSA).

W następnym roku wygrał F3 Euro Series (sześć zwycięstw), wówczas puchar referencyjny w Formule 3, wyprzedzając Sébastien Buemi et Nico Hülkenberg, Przepraszam!

4. Lotos E20, 2012

Dzięki tej pięknej oprawie Romain Grosjean przeżyje swoje pierwsze wielkie emocje Formuła 1. Trzy podium, w tym jedno zdobyte na jednym z najbardziej wymagających torów w kalendarzu (Montreal w Kanadzie) udowadniają, że mieszkaniec Genewy (Szwajcaria) ma poważne umiejętności prowadzenia pojazdu. Ale jego błędy częściej trafiają na nagłówki gazet.

Odpowiedzialny za spektakularną kolizję na starcie Grand Prix Belgii, Romain Grosjean zawieszony na jeden wyścig. Kilka tygodni później, kiedy zderzył się z Markiem Webberem (czerwony Byk) w Suzuka (Japonia), ten ostatni nada mu przydomek „dziwak z pierwszej rundy”.

3. Dallara GP2/11, 2011

To samochód, który daje mu drugą szansę w F1, co jest niezwykle rzadkim zjawiskiem w ultra selektywnym sporcie. Na pokładzie zarządzanego przez zespół GP2 TamyRomain Grosjean pokazuje obserwatorom na padoku, że dojrzał. Kiedy nie może wygrać (w sumie pięć sukcesów), konsekwentnie dąży do zdobycia tytułu.

Jego potrójny manewr wyprzedzania w Barcelonie (Hiszpania) pozostaje dziś wzorem w swoim rodzaju:

2.Ford GT1 Matech, 2010

Kilka miesięcy po rozczarowaniu w Zespół Renault F1 (23. miejsce, zero punktów) Romain Grosjean wznawia karierę w nowych mistrzostwach świata FIA GT1 z zespołem Matech Compétition. W środku rywalizacji ekspertów GT i byłych kierowców F1 Romain Grosjean poprowadził Forda GT1 do dwóch zwycięstw, po czym ponownie skupił się na GP2.

Dźwięk silnika 8-litrowy Ford V5 rozwijający moc 600 koni mechanicznych wciąż rezonuje w sercach miłośników pięknej mechaniki:

1. Lotos E21, 2013

Może nie najpiękniejsza dekoracja ze wszystkich, ale z pewnością oszałamiający samochód! W ostatnim sezonie bloków V8 Lotus ugruntowuje swoją pozycję głównego przeciwnika ogra Red Bulla jesienią dzięki talentowi Francuza (sześć podium). Romain Grosjean prowadzi przez pierwsze 24 okrążenia Grand Prix Japonii przed zajęciem trzeciego miejsca.

Ma nawet trzy podium pomiędzy Koreą Południową a Indiami! Największe wrażenie zrobił na nim w Austin (Teksas), gdzie ozdobiony chromowanym hełmem na cześć Steve'a McQueena jako jedyny był w stanie stawić czoła Red Bullom.