Webber najszybszy w Barcelonie

Pierwszy dzień testów w Barcelonie był początkiem ostatniej sesji testów przedsezonowych. Dlatego wiele zespołów kontynuuje prace rozwojowe, dostosowując swoje najnowsze rozwiązania lub przygotowując nowości. W związku z tym jednomiejscowe pojazdy poruszające się po torze Montmelo zostaną udoskonalone podczas testów w tym tygodniu lub nawet później, przed Grand Prix Bahrajnu.

Dlatego Mercedes ujawniło, że tylny dyfuzor, jedna z podstawowych części F1 2009-2010 (wielostopniowy dyfuzor zostanie zakazany w 2011 r.), nie pojawi się na torze przed Grand Prix Bahrajnu. Dlatego z wielką ostrożnością musimy analizować czasy Barcelony, które nie są zbyt istotne dla ustalenia hierarchii.

Poza tym problemy Virgin Racing wciąż się pojawiają. W zeszłym tygodniu zespół z Bicester nie był w stanie normalnie kontynuować programu rozwojowego z powodu powtarzających się problemów hydraulicznych. W czwartek, gdy zespoły Nicka Wirtha liczyły na poprawę niezawodności VR-01, Lucas di Grassi popełnił błąd, uszkadzając samochód, który nie mógł wrócić na tor na cały dzień.

Ferrari musiało także uporać się z problemami, które uniemożliwiały F10 pokazanie się na torze w Montmelo. Przystanek na torze Fernando Alonso doprowadziło nawet do pojawienia się czerwonej flagi na początku sesji. Nękany problemami elektronicznymi w swoim F10, Hiszpan musiał długo czekać Stabilny nie rozwiązuje problemu.

Przed godziną 12:30 Mark Webber ustanowił przekonujący czas 1:21:487, który nie został przekroczony pomimo trzech godzin popołudniowych testów. Z tym czasem pilot czerwony Byk wciąż daleko mu do osiągnięcia Brawn GP na początku sezonu 2009. Jednomiejscowe bolidy Brackley'a zaskakiwały zdumiewającymi czasami. Rubens Barrichello zakończył czterodniową sesję w Barcelonie w roku 1. Zespołom pozostaje pracować, chyba że niektórzy wolą awansować w ukryciu i ujawniać jedynie swoje najlepsze atuty w Bahrajnie.