Williams zwolnił z powodu problemów z silnikiem w Barcelonie

Jest to rodzaj wpadki, bez której zespół w pełni sprawny poradziłby sobie dobrze. Williams, którego FW43 wydaje się znacznie bardziej godny szacunku niż jego niechętny poprzednik, został w związku z tym zmuszony do zamontowania trzeciego silnika w swoim nowym jednomiejscowy po kolejnym załamaniu. 

Ostatnia wpadka, wyciek oleju, miała miejsce w środę rano, podczas gdy debiutant Nicholas Latifi poruszał się po torze. Sytuacja, której Claire Williams żałuje. 

« Doświadczyliśmy problemów z silnikiem, co jest nieco frustrujące– zwierzył się po południu zastępca szefa zespołu. Mamy trzeci problem z silnikiem. Kosztowało nas to trochę czasu w drodze, a szkoda. 

Takie rzeczy mogą się zdarzyć podczas zimowych testów. Przynajmniej nie jesteśmy przyczyną problemu i z autem nie dzieje się nic złego.

Poza tymi niepowodzeniami wszystko poszło dobrze. Pomimo ograniczonej liczby godzin, realizujemy nasz program najlepiej jak to możliwe. Byłbym szczęśliwszy, gdybyśmy mogli przejechać więcej kilometrów ". 

Williams napotkał już problemy z silnikiem w pierwszym tygodniu. Zapewniał o tym ich stały menadżer Mercedes badał przyczyny awarii. 

« Nadal pracują nad problemem z zeszłego piątku, powinieneś się z nimi skontaktować– wypalił Williams. Nie jestem pewien, czy znaleźli źródło problemu. Wierzę, że czwartkowy wieczór miał związek z MGU-H. 

W ubiegły piątek spowolnił nas również problem z czujnikami, za co oczywiście odpowiadamy. Ale straciliśmy w tej sprawie tylko 30 minut ". 

Skontaktowano się z AUTOtygodniowo, rzecznik Mercedesa odpowiedział, że dział silników w Brixworth „ w dalszym ciągu dowiadywał się więcej na temat silników odrzutowych stosowanych w rzeczywistych warunkach, opierając się na licznych danych zebranych już na stanowisku badawczym. Rozwiązujemy problemy, gdy się pojawiają, i stosujemy odpowiednie środki zaradcze ".