Verstappen robi sobie przerwę w Meksyku i dystansuje Hamiltona

Świetny pilot wyróżnia się tym, że potrafi podnieść się po porażce. Pobity i wyraźnie przygnębiony po sesji kwalifikacyjnej, która nie honorowała jego statusu faworyta, Max Verstappen (czerwony Byk) zareagował w sposób niepowstrzymany podczas Grand Prix Meksyku (Meksyk) w tę niedzielę, 7 listopada.

Holender wykonał jeden ze swoich świetnych, wnikliwych manewrów, którego tajemnicę kryje już od pierwszego momentu hamowania. Umieszczona na zewnątrz osoba nosząca numer 33 złapała przeziębienie opiekuna tyczki Valtteri Bottas (Mercedes) I Lewis Hamilton (Mercedes), a mimo to plasuje się w pierwszym rzędzie pola startowego.

#MexicoGP 🇲🇽 – To początek

Wyścig o tytuł pomiędzy Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem trwa

▶ ️ https://t.co/7plkVVV12v pic.twitter.com/DzWTYWxuD7

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) Listopad 7, 2021

Ta sekwencja wystarczy, aby podsumować wyścig: zdominowani w kwalifikacjach Red Bulls byli szczególnie szybcy dzień później. Zupełnie odwrotnie niż Mercedes, który miał złą niedzielę.

Rzeczywiście, Valtteri Bottas wpadł w szał Daniel Ricciardo (McLaren) po kilku hekometrach; oporny pit stop dla pierwszego i złamane skrzydło dla drugiego z wymienionych przekreśliły ich szanse na punkty.

Jeśli chodzi o Lewisa Hamiltona, jeśli ustanowi nowe podium, nie będzie to oczywiście dobra operacja, biorąc pod uwagę jego dążenie do ósmego tytułu mistrza świata. Brytyjczyk zajął drugie miejsce, choć nigdy wcześniej nie był w stanie zagrozić liderowi mistrzostw, który ma teraz 19 punktów przewagi.

#MexicoGP 🇲🇽

Max Verstappen zwycięski bez dyskusji, to jego dziewiąte zwycięstwo w sezonie

▶ ️ https://t.co/7plkVVV12v pic.twitter.com/GkpBif28NR

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) Listopad 7, 2021

Tak naprawdę Sergio Pérez (Red Bull) był bliski pokonania go na ostatnich okrążeniach. Ulubieniec publiczności wykorzystał lepsze tempo podczas drugiego przejazdu (rozpoczętego od taktyki naprzemiennej, a co za tym idzie, ze świeżymi oponami), aby zbliżyć się do przeciwnika o mniej niż sekundę, ale otwarcie nie nastąpiło nigdy. Meksykanin swój najlepszy wynik osiągnął jednak na ojczystej ziemi.

Praktycznie ignorowane przez produkcję telewizyjną, Pierre Gasly (Alfa Tauryń) po raz kolejny stanowi doskonałą kopię. Francuz, który zakwalifikował się na piątym miejscu, wywalczył miejsce w czasach Valtteriego Bottasa, po czym poprowadził swoją łódkę nie martwiąc się o Ferrari rzucił się w daremną pogoń. Norman pozwala włoskiej drużynie podejść niebezpiecznie bliskoAlpine w walce o 5. miejsce w rankingach Producentów.

Niebieskie maszyny z trudem przebrnęły przez najwyższe wydarzenie w kalendarzu. Esteban Ocon (13.) na początku brał udział w dwóch kolizjach Yuki tsunoda (AlfaTauri) i Mick Schumacher (Haas), Fernando Alonso przeniósł nadzieje firmy do strzałki A.

Hiszpan gromadzi dwie małe jednostki (9.), za przyszłym emerytem Kimi Räikkönenem (Alfa Romeo). Ranking zamyka Williams i Haasa Nikita Mazepin.

W kolejnym AUTOhebdo, dostępnym w sprzedaży w poniedziałkowy wieczór w wersji cyfrowej i w środę w kioskach, znajdziesz analizę GP Meksyku przeprowadzoną przez naszych reporterów F1.

Ranking:

🏁 KLASYFIKACJA WYŚCIGÓW 🏁

To kolejny solidny występ Verstappena 💪#MexicoGP 🇲🇽 # F1 pic.twitter.com/hHdXt9pILm

- Formula 1 (@F1) Listopad 7, 2021