Ferrari i Alonso kluczem do transferów F1

La Stabilny Ferrari stoi przed problemem bogacza: choć ma już kontrakty na sezon 2010 z Felipe Massą i Kimi Räikkönenem, chciałoby także zapewnić sobie usługi Fernando Alonso. To wystarczy, aby zapełnić trzy jednomiejscowe bolidy, w których chciałby wziąć udział Luca di Montezemolo! Ta hipoteza mając niewielkie szanse ujrzeć światło dzienne w 2010 roku, Ferrari będzie musiało dokonać wyboru.

Ostatecznie jedyna pewność dotyczy Kimiego Räikkönena. Nawet jeśli masz na imię Ferrari, płacenie 50 milionów dolarów za pozostanie kierowcy w domu jest wydatkiem nieuzasadnionym. Jeśli Ferrari za wszelką cenę będzie chciało Alonso, bardziej opłaca się zapłacić karę Massie, którego pensja jest trzykrotnie niższa od Fina. Oczywiście, gdyby rekonwalescencja Massy trwała dłużej, niż oczekiwano – czego nikt nie chce – problem sam by się rozwiązał.

Jeśli Alonso odejdzie Renaultkto może go zastąpić jako kierowca nr 1? Z Romain Grosjean wciąż zbyt miękki, aby odgrywać rolę przywódcy, Losange będą musieli zaciągnąć się do dużego kalibru. Robert Kubica mógłby to zrobić. Byłaby to miła zemsta dla Polaka, którego kilka lat temu wyrzucił z programu RDD Flavio Briatore! Stąd bardzo naturalna nieufność ze strony byłego kierowcy BMW, do którego Williams też wygląda na miękko...

Tak naprawdę w Williamsie chcemy przede wszystkim zatrzymać Nico Rosberga. Zmęczony obietnicami lepszych dni Niemiec doszedł do porozumienia z BMW... dopóki ogłoszenie o wycofaniu się zespołu nie pokrzyżowało jego planów. Dziś tor numer 1 Nico znajduje się pod adresem McLaren. Il pourrait tout simplement échanger son baquet avec le décevant Heikki Kovalainen. Liée au contrat avec Toyota, la place de Kazuki Nakajima zostałoby zakwestionowane, gdyby Williams zmienił producenta silnika. Wystarczająco, aby przyspieszyć promocję Nico Hülkenberg na najwyższym poziomie?

Jeśli chodzi o Brawn GP, ​​Jenson Button powinien wrócić na kolejny sezon. Oczekuje się natomiast, że na emeryturę odejdzie Rubens Barrichello. To dobre miejsce do obsadzenia na przykład dla Bruno Senny.

Kolejny oczekujący transfer, zastąpienie Giancarlo Fisichelli przez Tonio Liuzziego w Force India może nastąpić jeszcze przed końcem sezonu 2009! Adrian Sutil natomiast nie widzi zagrożenia dla swojej pozycji.

Z drugiej strony stabilność będzie po stronie drużyn czerwony Byk. Prawdą jest, że tandem złożony z Sebastian Vettel i Mark Webber z RBR są niewątpliwie najbardziej konsekwentni w Mistrzostwach! Uważany za żłobek, Scuderia Toro Rosso będzie kontynuować szkolenie Sébastien Buemi i Jaime’a Alguersuariego.

Jeśli chodzi o nowe zespoły, pozostaje pytanie, czy w nich wystąpią. W każdym razie doświadczeni piloci powinni być zainteresowani tymi szkoleniami. Pedro de la Rosa, Rubens Barrichello, Giancarlo Fisichella, Marc Gene czy Alexander Wurz mogą mieć przed sobą jeszcze dobre dni…