Ferrari, niski profil

Początek hiszpańskiego weekendu wróżył jednak dobre rzeczy drużynie Luca di Montezemolo. Cały zespół wydawał się zaniepokojony powrotem na szczyt. Trzecia sesja treningowa, podczas której Massa i Raïkkönen ustanowili dwa najlepsze czasy, w końcu dała satysfakcję. Pozostało tylko potwierdzić swoje wyniki w kwalifikacjach i wyścigu.

Jednak podczas treningów na czas, począwszy od Q1, Ferrari wróciło na swoje sposoby. Kimi Raïkkonen przekonany o zakwalifikowaniu się do Q2 nie uważa za przydatne odchodzić ze swojego stanowiska. Inżynierowie są zgodni. I sankcja spada. Fin, który zajmuje 16. miejsce, wystartuje z końca stawki. Massa, czwarty najszybszy w kwalifikacjach, pozwolił na to Stabilny Mam nadzieję, że będę walczyć o ważne punkty.

Na początku Grand Prix Hiszpanii pech zdawał się zmieniać stronę. W wyniku dużego zderzenia na miejsce zdarzenia przybyło pięć samochodów, ale oszczędzono przejeżdżającego Raïkkönena. Fin skorzystał z okazji, aby wrócić na dziesiątą pozycję i planuje walczyć o punkty. Ale nowy problem niezawodności jednomiejscowy spowalnia Fina, który nie może już przyspieszać, porzucenie jest nieuniknione.

Z przodu o podium walczy Felipe Massa. Autor dobrego startu, zostaje w tyle przez Brawn, ale walczy przez cały GP Sebastian Vettel, które udaje mu się zawrzeć. Jednak osiem okrążeń przed metą złe wieści docierają drogą radiową. Jego samochodowi, któremu brakuje paliwa, skończy się paliwo, jeśli będzie nadal tak intensywnie atakował. Aby uniknąć tankowania, które prawie pozbawiłoby go punktów, Brazylijczyk musi zdjąć nogę, aby oszczędzać paliwo. W ten sposób pozwala Vettelowi spaść na 4. miejsce, a nawet widzi Alonso zająć mu 5. miejsce.

Pod koniec tego wciąż niezbyt płodnego weekendu Scuderia wie, że jest w stanie walczyć z czołowymi samochodami. Jednak aby mieć nadzieję na wygranie Grand Prix i awans w hierarchii zespołów, Ferrari wciąż ma nad czym pracować.