Helmut Marko liczy na pracę Renault

Odcinek rozwodu pomiędzy Red Bull Racing et Renault napędzał kronikę przez większą część sezonu 2015, a oba podmioty ostatecznie pozostały powiązane na potrzeby kampanii 2016. Francuska jednostka napędowa będzie w rzeczywistości wykorzystywana przez zespół Milton Keynes w przyszłości jednomiejscowyAle przemianowany na nazwę Tag Heuer.

Jeśli Renault również przeprowadzi powrót jako pełnoprawny zespół, Red Bull Racing ma nadzieję skorzystać z nadchodzących udoskonaleń silnika Losange, jak wskazuje dr Helmut Marko.

„Jesteśmy rodziną i Red Bull Racing po prostu musi walczyć. Ale jestem pewien, że wraz z rozwojem silników przynajmniej dojdziemy do poziomu silników Ferrari przez cały sezon, komentuje Austriak na motorsport-magazin.com. Jeżeli utrzyma się status quo w porównaniu z zeszłym rokiem, to wtedy Toro Rosso na pewno wyprzedzi nas w pierwszym wyścigu. »

Zespół Faenzy znajdzie swoją stronę Bloki silnika Ferrari w 2016 roku, Maranello dostarcza jednostki napędowe według specyfikacji 2015 do pojazdów jednomiejscowych Max Verstappen et Carlos Sainz Jr